『ARNOLD #2342 NS(オランダ国鉄) 1300型電機 + ARNOLD #3680-xx NS Plan-D客車 旅客列車セット (ターコイズ塗装) 限定品』はセカイモンでe1f4a5eから出品され、419の入札を集めて04月05日 7時 55分に、38448円で落札されました。即決価格は38448円でした。決済方法はに対応。千葉県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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1300型電気機関車は、1952年から10輌がアルストム社で製造され、ターコイズ塗装にシルバー帯を締めた装いで登場しました。1956年から更に6輌が追加されましたが、NSの標準色が変更となったためダークブルーの塗装で登場しました。この1300型電機機関車は、特急・急行旅客列車も牽引可能な仕様でしたがNSでの最強機関車で有ったためほとんどが重量貨物列車の牽引に運用されました。1970年台には、全機がNSの企業カラーのブライトイェロー/グレーに変更され、1980年代には延命のための更新工事が行われ、1600型、1700型のようにブライトイエロー塗装に変更されましたが、2000年位までには全機が廃車となり、2004年までにほとんどの車輌が解体廃棄されましたが、4輌が博物館等に保存されています。なお、博物館等に保存されていた1304号機と1315号機は、2015年よりドイツのHSL Logistik社に貸し出され、近距離輸送、臨時列車、貨物列車でのサービスに運用されてます。この1300型電気機関車は、SNCF(フランス国鉄)CC7100型電気機関車をベースにNS仕様に変更した機関車でフランスの威信を懸けて鉄道高速記録を達成した有名な機関車で、1952年から58輌がアルストム社で製造され、ル・ミストラル等の特急・急行旅客列車を牽引していました。
このプランD客車は、第二次世界大戦後に不足した客車を補うために1950年から70輌の車両増備計画に基づいて1/2等車20輌、3等車40輌、荷物室付き食堂車10輌が製造されました。当時の新しいターコイズ塗装で登場し、同塗装の1100型、1200型、1300型の電気機関車に牽引されて急行列車に使用されました。数年後に蒸気機関車も運転されていた路線では、汚れが酷くプルシアンブルー塗装に変更され、数年後、感染性のターコイズはプルシアンブルー塗装に変更され、1978年位まで活躍して廃車と成り、数両が博物館等で保存されてます。なお、1950年代の3等級廃止によって1/2等車の一部は1等車に、3等車は全数が2等車に変更されました。
このモデルの機関車は、ボーデン(Woerden)の名前を与えられてました2号機でターコイズ(モスグリーン)にシルバー帯を締めた登場当時の装いとなってます。なお、実機は、新しいブライトイエロー/グレー塗装でオランダ鉄道博物館に保存されてます。客車は、同一車体を等級表示を変更した塗装での装いとなってます。
この商品は、Nゲージの初期の1968年頃に登場した製品の塗り替え品で非常にシンプルな構成となってます。ご提供の商品は単体販売となっていた製品ですが、今回は、以下のセットにてのご提供とさせて頂きます。ただし、機関車のみの販売は検討させて頂きますので、ご希望でしたなら質問欄等でお問い合わせください。
ARNOLD #2342 1300型電気機関車 1302号機 オランダ国内限定
ARNOLD #3680-14 PlanD 1等車 A7801号車 オランダ国内限定
ARNOLD #3680-15 PlanD 2等車 B7369号車 オランダ国内限定
ARNOLD #3680-15 PlanD 2等車 B7369号車 オランダ国内限定
(注)オランダ鉄道150年時の車両番号であるかは不明です.
いずれの製品も全て限定品であり絶版と成ってます。なお、取引先での長期保管の在庫品となっていた製品です。
ヘッドライト:前後進切換
テールライト:なし
架線集電:有り(屋根上SW)
DCC:非対応
外箱:A(輸送に伴う僅かな擦れ、汚れ)
走行:A(旧ARNOLDの標準的な走行)
なお、当方の取消タイミングが間に合わず、落札いただいた場合は、非常に申し訳有りませんが商品のご提供できない場合も有りますことをお許しください。
また、このことによって生じたいかなる落札者様の不利益も補償は出来かねますことをご了解ください。
取引ナビでの遣り取りを円滑に行えない方は、誠に申し訳ございませんが、入札を控えて頂きたく存じます。
なお、当方の情報開示は返信を頂いた後に行わせて頂きますが、返信を頂けないまま、yahoo簡単決済の支払期限が過ぎた場合は、落札者様都合での落札取り消しとさせて頂きます。
なお、入札をいただきました時点で、内容を了承いただけたと理解させて頂きます。
○ トラブルの内容によりますが過去にトラブルを起こした方
○ 内容によりますが評価に”悪い”が複数付いている方
ご不安な方は、質問欄等にて当方にご確認下さい。
なお、事情が有る場合は、必ず事前に連絡をお願いします。連絡無く遅れた場合は、落札者都合にて取り消す場合もございますことをご了承ください。
2.ヤマト宅急便コンパクト >> 取引ナビにてご希望をお知らせください。
取引ナビのでの発送方法は、ヤマト宅急便の着払いと成ってますが、パッケージに入る商品(小型パッケージの車輌5輌位まで)はヤマト宅急便コンパクトをお薦めしてます。ただし、宅急便コンパクトは、専用箱代70円のご負担もお願いしますため元払いのみの対応となります。
3.レターパック >> 取引ナビにてご希望をお知らせください。
レターパックプラス、レターパックライト共に商品が専用パッケージに入る大きさの場合のみ対応となりますます。ただし、レターパックライトは、部品等の小物の場合のみ対応となります。なお、輸送業者(日本郵便)の制度として精密機器扱いが無く補償、保証(初期不良も含めて)共にございませんので発送をもって全ての当方責務を完了させて頂きます。そのため、動力車の送付は宅急便、宅急便コンパクトを強くお薦めします。
4.直接手渡し >> 取引ナビにてご希望をお知らせください。
事前のご連絡を頂ければ弊社の展示販売スペースのオープン日時(金曜~日曜、祝祭日)に於いて可能です。ただし、ご自分の都合を強く主張なさる落札者様は、申し訳有りませんが落札者都合での取消とさせていただきます。
(コロナ禍のためオープンは不定となってます)
また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包み状態でお送りすることもあります。(特に1点のみの送付の場合に多く使います)
更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまいますことが有ります点をご容赦ください。
早急な対応をご希望の方は、無理な場合も有りますので入札をお勧めいたしません。
外 観:着日を含めて2日以内にご確認ください。
動 作:着日を含めて3日以内にご確認ください。
a.代替え商品が有る場合
不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きま す。
b.代替え商品が無い場合
返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。
ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。
なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた後に手続きさせていただきます。
また、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取りいただきたいと思います。
ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。
a.ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合
b.前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合
a.落札者様の一方的な都合での事由による場合
b.出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合
c.非常にシビアなレベルでのご要求による場合
d.客観的判断が出来ない事由による場合
e.落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合
f.落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合
g.その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合
したがいまして、評価を入れて頂けない場合は、当方の評価も行ないません場合が有りますことをご了承ください。
また、評価不要とのご希望を頂きました場合は、極力対応はいたしますが、間違って入力して仕舞う場合も生じますことをご了承ください。(基本的に当方への評価を入れないで頂ければ確実かも知れません)